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值得注意的是，在2016年接连痛失原沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO付强和原沃尔沃汽车中国销售公司COO柳燕两位大将后，到2017年有越来越多的高管选择离开。例如去年4月，原沃尔沃亚太区企业传播副总裁宁述勇离职；接下来的10月和12月，原沃尔沃中国销售公司执行副总经理向东平和原沃尔沃中国研发公司总裁沈峰都选择离职投身新造车企业。

新业态与传统属地管理之间的矛盾更加突出。传统监管体系强调属地管理、行业管理、科层管理，与共享经济的跨区域、跨部门、跨行业等发展实践的现实需求不匹配，“一个平台、服务全国”的运营特点与传统的属地管理制度之间的冲突日益凸显。以网约车管理为例，各地出台的网约车管理措施基本都延续了传统出租车管理体制和做法，按照这样的要求，滴滴出行要获得全国300多个地级市的行政许可，需要携带几乎相同的材料跑遍这些城市，即使马不停蹄地逐个城市递送材料，300多个地级市至少需要3年才能办完，若全国近2800多个县级单位也要求办证，周期可能长达20多年。

《规划》提出了“无界森林、宜居城市”的理念，把森林和山、水、城、田有机融合，通过山水林田湖草的综合治理，逐步实现浅山层林尽染、平原蓝绿交融、城乡林茂鸟语的规划愿景。《规划》通过借鉴国内外先进经验，总结提出了“森林+”的模式，从而实现造林地块与山、水、田、湖、园、村等元素的协同设计，让森林和相关的各种环境要素在充分发挥各自功能的同时，实现生态效益的最大化。既能服务人们的生产生活，又能为各种生物创造更加适宜的生存环境。通过这些措施进行生态链的修复，实现土壤改良和生态改善，为绿色可持续发展奠定基础。

过度竞争带来的资源浪费以及过度集中可能引发的垄断行为也不断引发热议。一些平台企业过度追求近期利益，不正当竞争和损害用户利益的事件也时有曝光。共享经济发展才刚刚开始，监管创新永远在路上。中国共享经济已经开始引领全球，说明过去的监管方针是行之有效的。对于创新过程中出现的新问题，需要在实践中创新性地去解决。

且在诸多医疗器械产品中，迈瑞医疗的拳头产品——医疗监护仪，更是与飞利浦、通用电气两大世界品牌齐名，几乎占据了国内外监护设备市场的大半壁江山不止。据统计，在2016年全球和中国监护设备市场中，迈瑞医疗分别排名第三和第一位。如此看来，迈瑞医疗在全球范围内细分行业地位和竞争优势，还是值得肯定的。

“北京市企业登记e窗通服务平台”网站界面。政府举措多部门合力 从“分头跑、挨个办”到“一窗办”一系列便利的背后，是政府相关部门近年做出的巨大努力。北京市市场监督管理局相关负责人介绍，今年2月，北京市市场监督管理局联合北京市税务局、人力社保局、公安局、人民银行营管部、住房公积金管理中心等部门，推出了新版 “e窗通”市级企业开办网上服务平台，真正实现企业开办全程网上办。