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最新情况是，“轼界车真探”已经删除了上述文章。“轼界”官方微博发出一条声明：现经与本案（蔚来与刘越诉讼案）负责法官沟通，法官强烈建议刘越近期暂时不要发布任何与蔚来有关的内容，并且积极沟通李斌重返谈判桌。但由于与蔚来和李斌方面近期沟通无果，经本方律师建议，撤除相关报道，请大家等待庭审结果，一切以庭审结果为准！

事实上，Polestar 2的性能确实与特斯拉Model 3平起平坐：它的续航里程长达275英里，首发款售价约为59900欧元（68100美元）。这与在欧洲市场的Model 3售价58800欧元以及260英里续航里程差不多。作为沃尔沃电动汽车系列的第二款车型，Polestar 2将瞄准高端紧凑电动车市场，该车型预计在2020年初开始交付。

Polestar于2017年成为独立汽车制造商。由沃尔沃和吉利共同拥有，其重点是电气化，尤其关注高性能汽车。Polestar凭借72千瓦时的电池，预计将在欧洲WLTP和中国NEDC工况上行驶约500公里（310英里）。在美国，该汽车制造商的目标是在EPA工况上行驶275英里。

受环保治理和排污许可证制度推行影响，大量小规模造纸企业面临淘汰风险，纸产品供给继续受限，行业集中度提高；受益于人们生活水平的提高，生活用纸和包装用纸需求量不断提升，景气度相对较高，新闻纸和印刷纸受互联网媒体崛起冲击较大，销量下滑；纸产品价格在纸浆成本支撑下短期维持高位；包装纸龙头企业盈利能力将持续改善，全国性生活用纸企业盈利水平将稳步提升；原材料自给率低的中小造纸企业盈利增速将有所放缓。

责任编辑：张国帅来源：北京科技报国庆期间一列因超载“无力运行”的高铁列车引发热议。技术领先的高铁怎么多拉了几个乘客就跑不动了？背后的原因其实没这么简单。“本次列车已无力运行，请丹阳北无锡东短途旅客抓紧时间下车。”今年国庆期间，不少网友被这段高铁上拍摄的视频刷屏，10月1日8时17分左右，当G108列车途经常州北站时，车站开启广播，表示复兴号动车组“超载”了，并要求无票旅客下车。

日本大东文化大学宏观经济学教授高安雄一则称，日本将韩国移出白名单更多的是想传达信息，而不是真正危及韩国经济。但显然在此次贸易争端中两国经济已经无法全身而退。2019年1月至6月，日韩贸易额同比下降了1成左右。韩国企业评估网站CEO score的数据显示，韩国56个大企业集团今年上半年的投资额共计36.8645万亿韩元，比去年上半年减少11.033万亿韩元，其中三星、SK海力士和LG三大半导体行业巨头今年上半年的投资比去年同期减少了近10.6万亿韩元。韩国半导体市场陷入低迷状态。